research / 2026-05-25
SpaceX 訪台擴大下單帶動低軌衛星概念股;台廠卡位分成衛星端零組件(昇達科、華通、同欣電)與地面終端(啟碁、耀登),動能從衛星發射轉向關鍵零組件,並隨衛星汰換週期延伸到 2027/2028 之後。
低軌衛星(LEO)產業正從「建置期」轉向「應用擴張期」,成長動能由衛星發射本身,轉移到地面設備與關鍵零組件 [鉅亨網, 2026-03-01]。對台廠而言,切入點來自兩個結構性優勢:衛星用 PCB 落在超高頻 / 高頻高速範圍、且要求高可靠度,與資料中心板需求重疊,台廠 HDI 與射頻板供應鏈現成可用 [鉅亨網, 2026-03-01];其次是 SpaceX 為了分散供應與拉高產能,2026 年低調訪台擴大下單,昇達科與華通是點名的重點對象 [SinoTrade 豐雲學堂, 2026-05]。
要區分清楚的是:台廠角色分兩層 —— 裝在衛星上的零組件(隨每顆衛星出貨、綁定衛星量產節奏),以及地面終端 / 地面站設備(隨用戶數成長)。兩者驅動因子不同,估值邏輯也不同。
這些零件實際裝在衛星本體上,是 weilab Starlink 產品 BOM 的對應供應商:
這些是地面用戶終端 / 地面站,不在衛星 BOM 內,但同屬低軌衛星題材:
從法人點名的數字看,純度與估值是兩條主軸 [經濟日報, 2025-12-19]:
純度越高的(昇達科)彈性最大但本益比最貴;華通、啟碁則是低本益比、靠衛星板 / 終端占比逐季提升的故事。
低軌衛星不是一次性建置,是持續汰換的長週期需求,這是台廠 2027/2028 之後的主軸:
換句話說,2026 年是 V3 + 訪台下單的「點火年」,2027/2028 之後則由衛星汰換週期 + 多營運商同步部署,把需求從一次性發射轉為結構性的零組件放量。
按「衛星端純度」與綁定 Starlink BOM 的程度排序:
提醒:除昇達科 ISL/TT&C 為公司已揭露出貨、華通衛星板占比有公司數字外,多數供應關係屬台系財經媒體與法人推估(來源層級為新聞 / 市場推估),尚未經 SpaceX 或營運商官方確認,confidence 應低於有公司財報或官方公告背書的項目。
最後更新:2026-05-25